液冷化されたTriumph Bonneville T120が持つ低回転域の豊かなトルクを武器に、インドネシアの実力派ビルダーFCR Originalがブラックアウト仕様のスクランブラーへと仕立て上げました。最大の特徴はメーカー保証を維持したまま本格的なオフロード対応カスタムを実現している点で、オーナーにとって安心感とカスタムの自由度を両立させた一台に仕上がっています。

詳細情報：ベース車両とビルダー背景

ベースとなったTriumph Bonneville T120は、900ccの液冷パラレルツインエンジンを搭載し、低回転から太いトルクを発生させることで知られるモデルです。クラシカルなスタイリングと現代的な電子制御、ABSやトラクションコントロールなどの安全装備を兼ね備えており、Triumphのモダンクラシックラインナップの中核を担う存在です。 制作を手掛けたFCR Originalは、インドネシアを拠点とするカスタムビルダーで、繊細な板金加工と機能性を両立させたビルドで国際的にも評価を高めています。今回のプロジェクトでは、Triumphの正規ディーラーおよびメーカー保証プログラムと連携しながら作業が進められたとみられ、純正部品の機能を損なわない設計思想が随所に見られます。エンジンやフレーム本体には大きな手を加えず、外装パーツと足回りのアップデートを中心に構成することで、保証継続という条件をクリアしています。

カスタムの見どころ・意義：ブラックアウトとスクランブラー化

本カスタムの最大の見どころは、全身をブラックアウトしたシックな外観です。タンク、フェンダー、フレーム周辺のパーツに至るまで統一感のあるマットブラックで仕上げられており、Triumph本来の端正なラインを引き立てながらも、無骨でタフな印象を強めています。 スクランブラー化にあたっては、オフロード走行を見据えたハイマウントマフラー、ノブタイヤ、サスペンションのストローク確保などが施されていると考えられ、オンロードでの扱いやすさを残しつつ林道やグラベルにも対応できる懐の深さを実現しています。シート形状のスリム化やハンドルポジションの見直しにより、ライディングポジションもよりアクティブなものへと変更されている点も特徴的です。 何より意義深いのは、これだけ大胆な外観変更を施しながらもメーカー保証を維持している点です。カスタムバイクは一般的に保証対象外となるケースが多い中、正規のプロセスを踏んで保証を継続できるという事実は、他のオーナーやビルダーにとっても大きな指針となります。これは単なるワンオフ作品ではなく、再現性とビジネスモデルとしての可能性を示した一例といえるでしょう。

まとめ

FCR OriginalによるTriumph T120スクランブラーは、液冷ツインエンジンの実用性を活かしながら、ブラックアウトされた精悍なデザインと本格的なオフロード対応を両立させたカスタムです。最大の特徴はメーカー保証を維持したまま改造を施している点にあり、カスタム文化と正規サポートの両立という新しい可能性を提示しています。見た目のインパクトだけでなく、実用性と安心感を兼ね備えた一台として、今後のカスタムシーンにも影響を与える存在になりそうです。