Collecting Carsを通じて出品された2021年式Triumph Speed Twin 1200が、モダンクラシック・ロードスターの新たな可能性を示すカスタム車両として注目を集めています。キャンディレッドの塗装とカーボンファイバー製ボディワークを組み合わせたこのマシンは、「St. Maximin」という名で登録され、標準のSpeed Twinとは一線を画す仕上がりとなっています。他のTriumphモデルからのパーツ流用やプレミアムサスペンション、ブレーキ系統のアップグレードに加え、フラットトラッカーを思わせるリアセクションが大きな特徴です。

詳細情報：ベース車両とカスタムの概要

ベースとなっているのは2021年式Triumph Speed Twin 1200で、Triumphのモダンクラシックラインナップの中でもパラレルツインエンジンを搭載したロードスターモデルです。今回出品された車両は、オーナーまたはビルダーによって大幅な改造が施されており、オリジナルの外装パーツはほとんど残っていません。 ボディワークにはカーボンファイバー素材が多用され、軽量化と高級感を両立させています。塗装はキャンディレッド仕上げとされ、深みのある発色が車体の造形美を際立たせる役割を果たしています。足回りにはプレミアムグレードのサスペンションが導入され、制動系統もアップグレードされたコンポーネントに置き換えられており、走行性能面でも標準車からの進化がうかがえます。 さらに注目すべきは、他のTriumphモデルから流用されたパーツが各所に組み込まれている点です。これにより単なる外装変更にとどまらない、メカニカルな部分にまで踏み込んだ総合的なカスタムプレパレーションが実現されています。

カスタムの見どころ・意義

このSt. Maximinと名付けられた車両最大の見どころは、リアエンドに採用されたフラットトラック風のデザインです。従来のSpeed Twinが持つネオクラシックな雰囲気に、ダートトラックレーサーを思わせるシャープなラインを融合させることで、唯一無二のビジュアルアイデンティティを確立しています。 Triumph Speed Twinは元々、市販車としての完成度の高さからカスタムベースとしても人気が高いモデルです。今回のケースでは、既存パーツの寄せ集めではなく、カーボンボディワーク・サスペンション・ブレーキ・リアセクションという複数の要素を一貫したコンセプトのもとに統合している点が評価に値します。 オークション市場においても、こうした「ワンオフ性」の高いカスタム車両は、コレクターやカスタムバイク愛好家からの関心を集めやすい傾向にあります。Collecting Carsのようなプラットフォームを通じて取引されることで、カスタムバイク文化の裾野が広がっている現状も見て取れます。

まとめ

2021年式Triumph Speed Twinをベースにした「St. Maximin」は、キャンディレッドとカーボンファイバーの組み合わせ、他モデルからのパーツ流用、サスペンションとブレーキのアップグレード、そしてフラットトラック風リアエンドという複数の要素を融合させた本格的なカスタム車両です。標準モデルの枠を超えた仕上がりは、モダンクラシック市場における新たなカスタムの方向性を示す好例といえるでしょう。