台湾では150ccクラスの小型バイクが日常の足として人気を博しており、地元メーカーKymcoのKTR 150もそのひとつです。台湾・台中を拠点とするカスタムビルダーFever Pitchは、このKTR 150をベースに、レトロな雰囲気漂うスクランブラースタイルのカスタムバイクを製作しました。小排気量ながら個性と機能性を兼ね備えた、台湾のカスタムシーンを象徴する一台となっています。

台湾の小排気量バイク文化とKymco KTR 150

台湾では150cc以下のバイクが日常的な移動手段として広く普及しており、地元ブランドKymcoはその市場で確固たる地位を築いています。KTR 150は信頼性と扱いやすさで知られるモデルで、街乗りからツーリングまで幅広く活用されています。 しかし、Fever Pitchの創設者たちは、このKTR 150に新たな可能性を見出しました。彼らは単なる実用車としてではなく、カスタムのベース車両としてのポテンシャルに着目したのです。台湾のカスタムシーンでは、大排気量の欧米モデルよりも、身近な小排気量車をベースにしたカスタムが主流となっており、このプロジェクトもその流れを汲んでいます。 Fever Pitchは、KTR 150のフレームとエンジンをベースに、スクランブラースタイルへと大胆に変貌させました。オリジナルのプラスチック外装は取り払われ、シンプルなメタルワークとクラシックなデザインが採用されています。

スクランブラーカスタムの見どころ

このカスタムの最大の特徴は、クラシックなスクランブラースタイルと現代的な機能性の融合です。フロント部分には丸型のヘッドライトとシンプルなフロントフェンダーを配置し、1960〜70年代のスクランブラーを彷彿とさせるルックスを実現しています。 タンクはスリムで流線型のカスタムメイド品に交換され、シート下にかけてのラインが美しく流れるよう設計されています。シートはフラットなベンチタイプで、レザー調の素材が使用されており、レトロな雰囲気をさらに強調しています。 足回りでは、ブロックパターンのタイヤを装着し、オフロード走行も視野に入れた仕様となっています。アップタイプのマフラーやハイマウントのフロントフェンダーも、スクランブラーらしいディテールとして効果的に機能しています。 カラーリングはマットなアースカラーを基調とし、シンプルながら上品な印象を与えます。細部に至るまで丁寧に仕上げられており、小排気量車とは思えない完成度の高さが伺えます。 Fever Pitchは、限られた予算と資源の中で、独創性と技術力を発揮し、台湾のカスタムシーンに新たな風を吹き込みました。このKTR 150スクランブラーは、排気量の大小ではなく、ビルダーの情熱とセンスこそがカスタムバイクの価値を決めることを証明しています。

まとめ

台湾のFever Pitchが手がけたKymco KTR 150スクランブラーは、地元で親しまれる150ccバイクを、レトロで魅力的なカスタムバイクへと変貌させた好例です。小排気量ながら、クラシックなスクランブラースタイルを忠実に再現し、実用性と個性を両立させています。台湾のカスタムシーンにおける創造性と技術力を象徴する一台として、国際的にも注目を集めています。大排気量車に劣らない完成度と魅力を持つこのカスタムは、世界中のビルダーに刺激を与える存在となっています。