オランダTilburgの工業地帯で、Mark van Veggelは従来のガレージビルドの概念を静かに書き換えています。電子設計と製造の経験を持つ機械工学のスペシャリストであるMarkは、父と祖父の影響を受けて育ちました。彼らから「自分の手で何でも作り出せる」という哲学を学び、Futuri Motion Techを設立。今回紹介する「Desmoto」は、Ducati Multistradaをベースにした驚異的な軽量スーパーモトカスタムです。

Mark van Veggelとワークショップの背景

Mark van Veggelが運営するFuturi Motion Techは、従来のカスタムショップとは一線を画す存在です。彼の工房には最先端のCNC加工機、3Dプリンター、レーザーカッターなどが揃い、アイデアをデジタルデザインから現実の部品へと変換する能力を持っています。父と祖父から受け継いだ「自分で作る」という精神と、現代のデジタル製造技術を融合させたアプローチが、Futuri Motion Techの特徴となっています。 Markは単にバイクをカスタムするだけでなく、必要な部品をゼロから設計・製造します。市販パーツに頼らず、機能性と美しさを両立させた独自のコンポーネントを生み出す姿勢は、真のカスタムビルダーとしての矜持を感じさせます。

141kgの軽量スーパーモト「Desmoto」

このプロジェクトの核心は、Ducati Multistradaを大胆に軽量化することでした。ベース車両から不要な部分を徹底的に削ぎ落とし、最終的な車重は驚異の141kgを実現しています。この数字は、オリジナルのMultistradaと比較して大幅な軽量化を意味します。 カスタムの特徴として、完全なカーボンファイバー製のボディワークが挙げられます。Markは自らデザインしたカーボンパーツを製作し、軽量化と強度の両立を図りました。フロントフェアリング、サイドカウル、リアセクションに至るまで、すべてが彼の手による一点物です。 サスペンションシステムも全面的に見直され、スーパーモトスタイルに最適化されています。フロントフォークはÖhlins製の高性能ユニットに交換され、リアショックも同様にアップグレードされました。ホイールはマルケジーニの軽量鍛造ホイールを採用し、バネ下重量のさらなる削減に貢献しています。 ブレーキシステムはBremboのレーシンググレードコンポーネントで構成され、軽量化された車体に見合った制動力を確保しています。エキゾーストシステムはフルカスタムのチタン製で、重量削減だけでなく、Ducatiのデスモドロミックエンジンの魅力的なサウンドを最大限に引き出します。

ガレージビルドの新境地

Desmotoが示すのは、現代のカスタムビルドにおける新しい可能性です。デジタル設計ツールと先進的な製造技術を個人のガレージレベルで活用することで、かつてはファクトリーレーシングチームしか実現できなかった高度なカスタマイゼーションが可能になっています。 Mark van Veggelのアプローチは、単なる改造を超えた「再創造」と呼ぶべきものです。Multistradaというツーリングバイクの基盤を借りながら、まったく異なるキャラクターのスーパーモトマシンを作り上げました。この変貌は、ビルダーの技術力と創造性の高さを物語っています。

まとめ

Futuri Motion TechのMark van Veggelが手がけたDucati Multistradaベースのスーパーモト「Desmoto」は、現代のカスタムビルドの到達点を示す作品です。141kgという驚異的な軽量化、カーボンファイバー製のフルカスタムボディワーク、高性能サスペンションとブレーキシステムの組み合わせは、伝統的なガレージビルドの概念を大きく超えています。デジタル設計技術と職人技が融合したこのマシンは、カスタムバイクシーンにおける新しい基準を打ち立てたと言えるでしょう。オランダの工業都市から生まれたこの傑作は、世界中のカスタムビルダーに新たなインスピレーションを与え続けています。