ドイツ・Husumに拠点を構えるHB CustomのHolger Breuerは、Honda NX650 Dominatorのカスタムにおいて世界的な第一人者として知られています。Bike EXIFに登場するDominatorの多くが彼の手によるものであり、他のビルダーが様々な車種を手掛ける中、彼はこのモデルに特化した作品を生み出し続けています。今回紹介するのは、ラリー走行を想定した実戦的なカスタムマシンです。

HB Customとドミネーター専門ビルダーの哲学

Holger Breuerがドイツ北部の小さな町Husumで営むHB Customは、Honda NX650 Dominatorのカスタムにおいて揺るぎない地位を確立しています。多くのカスタムビルダーがトレンドに応じて様々な車種を手掛ける中、彼はDominatorという単一モデルに情熱を注ぎ続けています。この一貫性こそが、彼の作品に深い洗練と完成度をもたらしているのです。 NX650 Dominatorは1988年から2000年まで生産されたデュアルパーパスモデルで、信頼性の高い644ccの単気筒エンジンを搭載しています。オフロード走破性とオンロードでの快適性を両立させた設計は、カスタムのベース車両として理想的な素性を備えています。HB Customはこのポテンシャルを最大限に引き出すノウハウを蓄積してきました。

ラリー仕様カスタムの見どころ

今回のビルドは、過酷なラリー走行に対応できる実用性を追求しています。まず目を引くのは、大型のラリータンクとナビゲーションタワーを備えた典型的なラリーレイドスタイルのフロントマスクです。長距離走行に必要な燃料容量を確保しながら、ロードブックやGPSデバイスを搭載できる機能性を実現しています。 サスペンションは前後ともにトラベル量が確保され、荒れた路面でも安定した走行が可能です。プロテクション面では、エンジンガードやハンドガード、スキッドプレートなどが装着され、転倒時のダメージを最小限に抑える配慮がなされています。シート高は適度に抑えられており、長時間のスタンディング走行にも対応できる形状となっています。 エキゾーストシステムは高い位置に配置され、水深のある川を渡る際にも浸水を防ぎます。ホイールはスポークタイプを採用し、パンク修理が容易な構造です。カラーリングはシンプルながら視認性が高く、砂漠や荒野でも存在感を放つデザインとなっています。

まとめ

HB CustomのHolger Breuerによる今回のHonda NX650 Dominatorは、ラリー走行に必要な機能を網羅した実戦的なカスタムマシンです。Dominatorというモデルに特化してきた彼の経験と知識が、細部にまで行き届いた完成度の高い作品を生み出しています。見た目の格好良さだけでなく、過酷な環境下でも確実に走り抜けるための実用性が両立されており、真のアドベンチャーライディングを求めるライダーにとって理想的な一台と言えるでしょう。ドイツの小さな工房から発信される、Dominatorカスタムの新たなスタンダードがここにあります。