Bring a Trailerにノーリザーブで出品された1982年式Yamaha XV920 Viragoは、工場出荷時のクルーザーから個性的なカフェレーサーへと生まれ変わった一台です。空冷V型2気筒エンジンの持つキャラクターを活かしながら、シャシーと外装に多岐にわたるカスタムが施されています。本車の販売収益は、知的・発達障がいを持つアーティストを支援する非営利団体Arts of Lifeに寄付される予定です。

詳細情報：ベース車両とスペック

本ビルドのベースとなっているのは、Yamahaが1980年代に展開したVirago系のクルーザーモデル、XV920です。搭載されるのは920cc SOHC空冷V型2気筒エンジンで、5速トランスミッションとシャフトドライブを組み合わせた駆動系を採用しています。VツインエンジンならではのトルクフルなキャラクターとYamaha独自のシャフトドライブ機構は、クルーザーとして開発された当時のコンセプトを今も色濃く残しています。 XV920 Viragoは、Yamahaが北米市場向けにクルーザー路線を強化する中で投入されたモデルであり、その後のVirago系ラインナップの礎となった存在です。堅牢な空冷V型2気筒ユニットは信頼性が高く、現在でもカスタムベースとして人気を集めています。今回出品された車両も、そうしたベース性能の高さを活かしつつ、大幅な外装・シャシー変更によって全く異なる表情を与えられています。

カスタムの見どころ・意義：クルーザーからカフェレーサーへの転身

本ビルドの最大の見どころは、クルーザー然としたXV920の面影を残しつつも、カフェレーサーとして再構築された点にあります。シャシー周りには包括的なアップグレードが加えられ、外装デザインも一新されており、Viragoの持つV型2気筒特有の存在感と、カフェレーサーらしいシャープなラインが融合した仕上がりとなっています。 こうしたクルーザーベースのカフェレーサー化は、ドナーとなる車両の選択肢が限られる中で、ビルダーの発想力と技術力が試される作業です。前後の重量バランスやシート高、ハンドル位置などを見直すことで、クルーザー本来のポジションからカフェレーサーらしい前傾姿勢へと乗車感覚そのものを変化させる必要があります。今回の出品車両は、そうした難易度の高い改造を丁寧にまとめ上げた一例といえます。 さらに本車の販売には、社会的な意義も込められています。売却益はArts of Lifeへ寄付される予定で、同団体は知的・発達障がいを持つアーティストの創作活動を支援する501(c)(3)非営利組織です。カスタムバイクの魅力を発信するだけでなく、その取引を通じて社会貢献につなげようとする点は、近年のオークション出品において注目すべき動きの一つです。

まとめ

1982年式Yamaha XV920 Viragoをベースとしたこのカフェレーサーは、920cc空冷V型2気筒エンジンと5速シャフトドライブという堅実な機構を土台に、シャシーと外装を大幅に刷新した意欲的な一台です。クルーザーからカフェレーサーへという大胆な方向転換を成功させた点、そして販売収益がArts of Lifeへの寄付につながる点の両面から、旧車ファンやカスタムバイク愛好家にとって注目に値する出品といえるでしょう。