ドイツのビルダーHolger Breuerが手がけるHB-Customのバイクを一言で表すなら「クリスプ（Crisp）」という言葉が最もふさわしいでしょう。今回紹介するSuzuki DR650をベースにしたスクランブラーは、余計な装飾を一切排除し、機能美を追求した一台に仕上がっています。無骨さと洗練さが同居するこのビルドは、デュアルパーパスバイクのカスタムシーンにおいて一つの指標となる完成度を誇ります。

詳細情報：Suzuki DR650というベース車両

Suzuki DR650は1990年代から長きにわたり生産され続けてきたシンプルな空冷単気筒デュアルスポーツモデルです。頑丈なフレーム、扱いやすいパワーデリバリー、そして整備のしやすさから、世界中のカスタムビルダーに愛されているベース車両でもあります。Holger Breuerが率いるHB-Customも例外ではなく、DR650の持つ素朴なポテンシャルに着目し、このスクランブラープロジェクトに取り組みました。 HB-Customはドイツを拠点に活動するワンオフビルダーで、金属加工の精度とミニマルなデザイン哲学で知られています。今回のDR650カスタムでも、その特徴は随所に表れています。オリジナルのプラスチックカウルやテールセクションは撤去され、代わりにハンドメイドのアルミタンクとシートユニットが装着されました。ラインは一切妥協なく整えられ、無駄な曲線やパーツが排除されています。 サスペンションセットアップも見直され、オフロード性能を意識したストローク量とジオメトリーに調整されています。マフラーはショート化されたスクランブラー然としたスタイルに変更され、視覚的な軽快感と実際の車重バランスの両方に貢献しています。ホイールはスポークタイプを維持しつつ、ブロックタイヤを組み合わせることで、オンロードとオフロードの両方に対応できる実用性を保っています。

カスタムの見どころ・意義

このHB-Custom DR650の最大の見どころは、装飾を削ぎ落とした「引き算のデザイン」にあります。近年のカスタムシーンでは派手な塗装やグラフィック、複雑なディテールが目立つ傾向にありますが、Breuerのアプローチはその真逆です。素材そのものの質感、溶接ラインの美しさ、パーツ同士のプロポーションバランスだけで見る者を惹きつける構成になっています。 また、DR650という比較的手頃で入手しやすいベース車両を選んだことも重要なポイントです。高価なビンテージ車や希少モデルではなく、実用的なデュアルパーパスバイクをキャンバスに選ぶことで、実際に走らせることを前提としたスクランブラーとしての説得力が生まれています。見せるためだけのカスタムではなく、林道や未舗装路でも本領を発揮できる仕上がりになっている点が、単なるショーバイクとは一線を画しています。 タンクとシートの一体感のあるシルエットは、DR650という素朴な素材の潜在能力を最大限に引き出したものであり、シンプルながらも記憶に残るデザイン言語を確立しています。

まとめ

HB-CustomによるこのSuzuki DR650スクランブラーは、ミニマルな美学と実用性を両立させた優れたカスタム事例です。Holger Breuerの精密な金属加工技術と引き算のデザイン哲学が、ありふれたデュアルパーパスバイクを唯一無二の一台へと昇華させました。派手さよりも本質を重視するライダーにとって、このビルドは大きなインスピレーション源となるでしょう。