MAGURA油圧クラッチ”HYMEC”|SR400/SR500
SR400/SR500のいくつかの弱点の中でも、存在感の大きいものとして左手のクラッチ操作のタフさがあげられますが、プッシュレバー、プッシュロッドなどの整備や交換を適正に行ったうえで、カスタムパーツで...
KEDOツインフィードオイルライン①|SR400/SR500
KEDOのツインフィードオイルラインキットは、オイル分岐部の仕様の違いが6種類、ホースの仕様の違いが2種類、いくつかの組み合わせで合計9種類のラインナップが存在します(2024年2月の時点)。このエン...
BSA-SRについて①|not SR400/SR500
SR400/SR500というオートバイについて考えるとき、いくつものパーツメーカー、カスタムショップによるコンプリート車両がユーザーの嗜好性や「SR文化」に与えた影響を無視することはできません。様々な...